20萬(wàn)以?xún)鹊碾娷?chē)并不少，但是要空間大、續航還長(cháng)的就不是那么多了?；谶@兩點(diǎn)需求，我覺(jué)得你可以看看前段時(shí)間上市的威馬E.5，最大續航505公里，這也算是目前這個(gè)價(jià)位里比較主流的續航水平了，家用不是問(wèn)題。最關(guān)鍵的是這是款中型轎車(chē)，跟那些緊湊型轎車(chē)相比，在尺寸上整整打了一圈，軸距也更長(cháng)，所以就有著(zhù)更好的空間表現。家用車(chē)其實(shí)要的就是個(gè)省心和實(shí)用，這兩點(diǎn)威馬E.5都占了，可以考慮一下。

最近身邊很多朋友都換了電車(chē)，買(mǎi)啥的都有，據說(shuō)確實(shí)挺省錢(qián)的，搞得我也有換車(chē)的想法了。我買(mǎi)電車(chē)最關(guān)心的也是續航問(wèn)題，擔心續航縮水嚴重影響正常用車(chē)，所以就咨詢(xún)了一下身邊的朋友。從反饋來(lái)看，好像縮水最大的應該是蔚來(lái)，標注600公里實(shí)際勉強能到400就不錯了，感覺(jué)不太行。比較靠譜的威馬算是一個(gè)，一個(gè)朋友開(kāi)的威馬W6，標注續航是520，但聽(tīng)他說(shuō)現在實(shí)際續航基本穩定在400-420之間，這續航就沒(méi)啥問(wèn)題了。網(wǎng)上看了下配置，感覺(jué)W6各方面也都不虛，跟那些三四十萬(wàn)的車(chē)型好像也沒(méi)差啥，甚至像無(wú)人自主泊車(chē)這種別的車(chē)還都沒(méi)有。結合20萬(wàn)的價(jià)格，性?xún)r(jià)比還挺高的，感覺(jué)可以考慮考慮，準備有時(shí)間去店里試駕看看動(dòng)態(tài)表現怎么樣再說(shuō)。

這幾年電動(dòng)車(chē)好像有點(diǎn)井噴式的發(fā)展節奏，各種現車(chē)接連不斷的上市，現在去網(wǎng)上搜，20萬(wàn)以?xún)鹊碾妱?dòng)車(chē)也是一抓一大把。但說(shuō)實(shí)話(huà)，這些車(chē)里面急于求成的比較多，真正靠譜的也就那幾個(gè)，所以怎么選也是比較關(guān)鍵的一點(diǎn)。從最近上市的一些新車(chē)來(lái)看，我覺(jué)得威馬E.5倒是挺符合你的購車(chē)需求的。首先這車(chē)空間大，一般來(lái)說(shuō)十幾萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)轎車(chē)都是緊湊級的，軸距基本在2700mm左右。滿(mǎn)足家用是夠用的，但也算不上寬敞，日常代步倒是沒(méi)什么問(wèn)題。而威馬E.5卻是一款中型轎車(chē)，它的車(chē)身尺寸是4718*1838*1535mm，軸距也是達到了2810mm。這個(gè)尺寸在十幾萬(wàn)的價(jià)位里可以說(shuō)是天花板一樣的存在了，不管是前后排還是后備箱的空間都非常大，自然就可以帶來(lái)更舒適的駕駛體驗，實(shí)用性也要更強一些。其次這款車(chē)的續航也不錯，官方給出的最大續航是505公里，這個(gè)水平也是同級別里比較領(lǐng)先的。而且從一些車(chē)主的反饋來(lái)看，威馬E.5的實(shí)際續航也基本可以達到410-450公里，具體的就看實(shí)際路況以及空調的使用情況了。這樣的續航還是比較靠譜的，至少不會(huì )讓人出現所謂的續航焦慮。按照正常的用車(chē)強度來(lái)算，一周一充是沒(méi)有問(wèn)題的，綜合來(lái)看比較省心。并且其他配置方面威馬E.5也是該有的都有了，綜合性?xún)r(jià)比還是蠻高的，建議你可以考慮一下。